伊势

——伊勢—— ——伊勢改、伊勢改二—— 1915年5月10日，于川崎重工业神户造船所动工建造。1916年11月12日下水，1917年12月1日就役。 在1930年代曾进行现代化改装，作为战列舰的综合战力在太平洋战争开战时仍维持一定水平。不过比起其他主战列舰艇，伊势在航速上不足以担负重责，且战列舰需要大量乘组员与燃料，在没有特定的用途以及燃料不足的困扰下日本海军没有供其参加海战的机会。 由于日向炮塔发生爆炸事故，于1944年，与日向共同改装成航空战列舰，此改造被海军史专家认为十分失败。后在没有搭载舰载机的情况下从属航母机动部队参加莱特湾海战。当时的对空作战中，第四航空战队司令官松田千秋提议弹幕射击，并获得击坠不少航空器（30～70机）的报告。而其以巡航速度移动，在敌舰载轰炸机降下轰炸时尽情地转舵，以达成炸弹回避术的最大效果。因舰载轰炸机在发现舰只移动后将失去目标，在一次性的俯冲体制下不太能够对目标作出修正，而在上升的时候需投下炸弹令再次轰炸成为不可能。 其后，由于日本国内石油、橡胶等资源枯渇，因而参加了“北号作战”的输送任务，强行突破联合国封锁的南中国海。在该作战中，输送部队向企图接近的潜艇以主炮炮击，在这半奇想天开般的战术驱使底下，奇迹地无伤返回吴。但其后由于燃料不足，于无法行动的状态下需在吴港外停泊，在1945年7月28日被美国机动部队舰载机攻击而严重损坏，终战后打捞解体。